Truckband repareren op locatie
Een klein gat in het loopvlak betekent niet altijd een nieuwe band. We halen de band van de velg, kijken van binnen en repareren alleen als dat veilig kan. Kan het niet, dan vervangen we hem meteen.
Vaak nog te repareren
- Een spijker of schroef midden in het loopvlak
- Een band die langzaam spanning verliest
- Een klein gaatje, ver van de schouder
- Een lekkend of beschadigd ventiel
Zo gaat het
- Je belt of appt: waar je staat en welke band langzaam leegloopt
- De monteur haalt de band van de velg en bekijkt hem van binnen
- Het gat wordt van binnenuit gedicht
- Band terug, op spanning en weer op het voertuig
Goed om te weten
Laat een spijker zitten. Zolang hij erin zit, dicht hij het gat deels af en loopt de band minder snel leeg.
Rijd niet door tot de band leeg is. Een leeg gereden band is bijna nooit meer te repareren, en bij dubbellucht draagt de buurband dan het dubbele gewicht.
Geef door waar je staat.
Geef in een paar tikken door waar je staat en welke band het is. Je stuurt het als één WhatsApp-bericht; de monteur weet dan meteen wat hij mee moet nemen.
Zo ziet jouw bordje eruit:
A15Re …Groen bordje langs de weg, om de honderd meter. Het getal is je plek in kilometers.
Dit bericht gaat naar ons:
Hoi, mijn band loopt leeg (spijker of schroef). Ik sta op de A15, zijde Re.
Vragen over band repareren.
Welke gaten zijn te repareren?
Kleine gaten in het midden van het loopvlak meestal wel. Een snee in de zijkant, schade bij de schouder of een leeg gereden band niet.
Kan ik daarna gewoon verder rijden?
Ja. Een reparatie van binnenuit in het loopvlak is bedoeld om de band gewoon verder te gebruiken. Controleer de spanning de eerste dagen extra.
En als repareren niet kan?
Dan vervangen we hem op dezelfde plek door een band van het juiste type en de juiste maat.
Sta je nu stil? Bel direct.
Elke dag, elk uur, in heel Nederland. Aan de telefoon hoor je meteen wat we kunnen doen.
085 200 9581